【成都西安最新疫情/成都疫情最新数据消息中高风险地区】
西安变黄码了会不会影响我成都的行程码
不会。截止到2022年5月28日，根据疫情最新疫情通知，西安属于高风险地区，而成都属于低风险地区，而且两地相差很远，所以西安变黄码并不会影响成都的行程，个人不管在哪里，都要做好疫情防控工作。
不影响的。判断影响出行对的标准是只要一码通不是黄色的，那么就不会影响出行。但只要你经过了中风险地区或者高风险地区的时候它就会变成黄色的，所以尽量少出门，少进行人员密集的活动，这样才能保证行程码的颜色。
坐高铁路过西安健康码不会变色。以下是相关解释和说明：行程判定：一般在中高风险区停留四个小时以上，行程码才有可能变颜色。如果只是经过高风险地区而未停留足够时间，行程码是不会变色的。
开车经过西安本身不会直接导致健康码变黄。但需要注意的是：健康码变黄条件：健康码变黄通常与近期去过高风险场所或者和相关人员有过密切接触有关。如果开车经过西安时，恰好途径了这些高风险区域或与相关人员有接触，并且经过卫生健康部门的核查后被纳入社区管理，那么健康码可能会被赋予黄色码状态。
十月17号早成都到西安几次动车有疫情
D2746。根据查询疫情防控显示：2022年10月17日早成都到西安的D2746动车，是有2名阳性疫情患者的。成都，四川省辖地级市，四川省省会、副省级市、超大城市、国家中心城市、成渝地区双城经济圈核心城市，国务院批复确定的国家重要的高新技术产业基地、商贸物流中心和综合交通枢纽、西部地区重要的中心城市。
沈阳北—银川—乌鲁木齐T303次10月20日至11月4日停运；乌鲁木齐—银川—沈阳北T304次10月23日至11月7日停运。敦煌—银川—北京K42次10月23日至11月10日隔日停运；北京—银川—敦煌K41次10月24日至11月11日隔日停运。
疫情原因。根据查询相关公开信息显示由于疫情原因，西安到成都火车停运。火车、又称铁路列车、绿皮车，是指在铁路轨道上行驶的车辆。
高速铁路（推荐）： 高速铁路是目前从西安北到成都东最快捷、最舒适的旅行方式。旅客可以乘坐G字头的动车组列车，全程约需3-4小时。这条线路经过秦岭，沿途风景秀丽，是一次视觉与速度的双重享受。行程安排如下：出发前：提前通过12306官网或其他火车票预订平台购买车票，选择合适的时间和座位类型。
其实从成都前往西安乘坐高铁，有很多车次可以选择的。乘客选择的车次不同，出发时间会有区别，建议提前在铁路12306了解清楚，方便提升出行效率。建议乘客提前在12306上购买高铁票，由于受到疫情的影响，现在高铁票预售期是15 天。
没有停运。根据查询中国政务服务平台各地疫情风险等级得知，2022年10月9号，成都和西安均为低风险地区，没有疫情，成都内前往西安的火车正在营业中，没有停运，期间直需携带48小时阴性核酸检测报告即可。
成都小伙到西安秒变“红码”,这是怎么回事?
成都小伙到西安秒变红码， 这是因为西安对于疫情防控的比较严格，只要是从有中高风险地区的城市去西安，码都会变红，所以这位成都小伙到西安之后就变成红码了，小编觉得对于疫情管控严格固然重要，可是也要具体问情况具体对待，不能一刀切。
西安回成都要隔离吗?
西安回成都不会被隔离。低风险地区需要拿24小时核酸检测报告，健康码行程码绿码，中风险则需要居家隔离。目前国内疫情形势有所缓和，并不意味着疫情的结束，国外的疫情形势还是比较严峻的。
当前疫情，疫情期间，从西安回四川，雷波经过四川成都。如果要在成都停留，肯定面临14天的居家隔离。
西安回成都会被隔离。西安目前是中风险地区，进出西安需要核酸检测阴性证明，并集中隔离居家隔离。核酸检测的物质是病毒的核酸，核酸检测是查找患者的呼吸道标本、血液或粪便中是否存在外来入侵的病毒的核酸，来确定是否被新冠病毒感染。因此一旦检测为核酸阳性，即可证明患者体内有病毒存在。
从西安高铁站去成都回来的说不会强制隔离去做核酸检测的，因为成都现在是低风险地区，不会强制隔离的，只要你做好防御工作就行了。
从西安来成都的话，这要看他是从哪些地区来的，如果都是低风险区来的。需要拿着核酸检测报告，还有绿码，这样就可以不用参加隔离的。
十一可以从西安到成都。根据查询防疫网站相关公开信息显示截止于2022年10月19号，成都地区防疫要求是：有咸阳市高风险区7天旅居史的人员，取7天集中隔离医学观察，在集中隔离第7天各开展一次核酸检测。
10月9号成都到西安为什么停运
1、没有停运。根据查询中国政务服务平台各地疫情风险等级得知，2022年10月9号，成都和西安均为低风险地区，没有疫情，成都内前往西安的火车正在营业中，没有停运，期间直需携带48小时阴性核酸检测报告即可。
2、进度缓慢的原因是因为城际铁路已经建成，如果要叫停的话，必然会带来很大的经历损失。西安城际铁路被叫停 西安东站是西安十高速铁路和西康高速铁路建设的重要组成部分，将与两条高速铁路同时建设。西安南站的建设受到相关规划和线路引进滞后的制约，难以在年内开工建设。
3、年2月9日至2月15日西宁开D2688次，西安北开D2673次停运；年2月10日至2月16日嘉峪关南开D2672次、西安北开D2697次停运。年2月14日、16日西宁开Z4984/1次停运，年2月118日广州开Z4982/3次停运。年2月1115日西宁开T390次，2月1116日合肥开T389次停运。
4、从西安出发，穿越秦岭经陕西汉中、翻越米仓山进入四川境内，经四川广元至江油与绵成乐客运专线相接直抵成都，大大缩短了西安到成都这两座西北与西南中心城市的直线距离。线路通车后，从西安到汉中仅需1小时、到成都需3小时。
5、月26日至2月19日成都东-武汉D368/5 次停运。1月230日、2 月 1115日北京-峨眉K4219次停运。1月231日、2月1116日峨眉-北京K4220次停运。1月27至28日，2月4至8日成都东-西安北D1922次停运。
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