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上海港拥堵推动铁路运输量大增!美国:或因交付延误出现各种缺货!_百度...
1、然而，上海港的铁路运输却在疫情期间表现出色。根据铁路芦潮港集装箱中心站的数据，3月以来，海铁联运通道保持畅通高效运行，海铁联运班列已开行655列，业务量达到4万标准箱，同比增长42%。芦潮港中心站海铁联运业务量占上海业务量的90%。进出站的集装箱大多以出口货物为主，也有部分进口业务。
2、根据英国船舶认证机构劳氏船级社提供的数据，疫情导致上海港口和宁波港口拥堵加剧。3月30日，共有168艘集装箱船在上海和宁波外等候，高于上周的120艘。为弥补公路货运短缺的问题，上海港管理部门正在推动出口货物通过卡车或铁路运输后，从附近的太仓、苏州等城市通过近海服务到达上海的洋山港。
3、上海港务集团和海事部门在4月4日辟谣了有关上海港口因疫情严重拥堵的传言。一张上海海域船舶拥挤的海上交通图截图在社交媒体上流传，有评论称数百艘远洋货轮搁浅近海，导致供应链危机。实际等待的船舶数量本周已超过300艘，拥堵情况甚至超过了美国西海岸港口。
4、暴雨和闪电，致使重庆江北国际机场航班出现 延误。 （69） 近日，加拿大航空安全人员向其乘客发出警告：不准携带喷水枪和玩具枪登机。由于需要进行安全检查，这些东西会导致航班的长时间 延误。
5、并指出铁路运输已成为制约国民经济发展的一个重要原因，运输能力同运输量增长的需要很不适应。为了改变这种局面，铁路必须进行一系列的重点建设，加快发展速度，提高运力。根据这个精神，铁路把基本建设的重点放在加强既有铁路的技术改造上，并适当的安排一些必要的新线建设，提出北战大秦，南攻衡广，中取华东的战略。
37.8%运力被堵,300亿美元价值货物被困!全球集装箱港口拥堵创历史新高...
全球集装箱港口拥堵正达到前所未有的高度，这不仅使得供应链恢复正常的希望变得渺茫，还加剧了欧美地区的物流困境。英国知名航运咨询公司克拉克森在7月14日发布的数据显示，有38%的集装箱船运力因港口拥堵而滞留，这一数据超过了2021年10月末的峰值，并远高于疫情前2016年至2019年间35%的平均水平。
美国港口货物堆积成山原因
美国港口货物堆积成山的原因如下：缺乏熟练的劳动力：美国港口缺乏足够的码头工人、卡车司机和铁路工作人员来及时卸载和处理大量的集装箱货物。疫情持续影响：自疫情爆发以来，美国港口拥堵问题一直持续存在，且至今未得到完全解决。
卖家反馈，已经有货代在拒收铁派货物。物流时效不稳定，卖家近期发货时一定要慎重。有业内人士分析，随着中欧班列停装，货物堆积越来越严重，拥堵情况不能在短期内缓解的话，或许中欧班列会面临停摆。
物资供应不到位实际上在英国已经有很多的物资供应不到位了，就比如说生活用品，休闲食品，甚至是电子玩具电子产品等等都没有办法供应到位。有一些东西都已经脱销了，可是明明在港口上有很多的货物，但是这些货物却没有办法得到卸载，那么在这样的一个情况之下，很多居民就无法买到自己希望拥有的产品。
更可怕的是，罗亚尔港公开身份是牙买加首府，而非正式身份是海盗首都，海盗抢夺来的金银珠宝在这里堆积成山，一船船金子有的时候都轮不到卸船，只有停放在港口里等候。在当时的牙买加城，处处弥漫着强盗气息，富商同海盗们相互勾结，串通一气。
越南不仅不知道感恩，反而还会直接停飞我国的航班。 越南没有对中国伸出援助之手，还曾限制口罩进入越南，限制本国粮食出口给中国。 最近越南的水果都已经到了成熟的季节，大量水果卖不出去，在越南的港口水果堆积成山。
中国自动驾驶独角兽,正为疫情中的美国人民送货解忧
中国自动驾驶独角兽公司小马智行和图森未来正在为疫情中的美国人民送货解忧。小马智行：这家公司在美国加州尔湾市与亚米网合作，提供了全自动、无接触的“最后一英里”货物运输服务。为了应对疫情期间激增的订单需求，小马智行部署了10辆全电动自动驾驶汽车，每日预计可交付500至700个包裹。
在疫情期间，另一家中国自动驾驶独角兽公司图森未来（TuSimple）也为亚利桑那州的食品银行提供免费运输服务，以帮助低收入人群配送食物。图森未来自2018年起就与食品银行合作，此次疫情下，其服务获得更广泛的关注，赢得了公众的赞誉。
「造车+自研自动驾驶」如此烧钱，这也为 Zoox 聘请独立投资银行 Qatalyst Partners 来处理 Zoox下一轮融资或被收购事宜埋下了伏笔。Zoox 的估值从 2018 年的 32 亿美金，下调至如今的 27 亿美金，这也在一定程度上说明 Zoox 的模式在资本市场上的认可度正在降温。
内部人士称，潘震皓在公司里被称为 “潘神”，是小马智行核心技术人员，与小马智行联合创始人、CTO 楼天城沟通频繁，他直接领导的美国卡车自动驾驶团队资深工程师多，承担更多前瞻研究；在国内的孙浩文广受团队认可，被评价对人诚恳、组内协作气氛好，有什么问题解决不了大家会愿意找他。
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