全球疫情最新停工:全球疫情趋缓
缺货断货、物流暂停,跨境电商“战疫”难题
面对全球疫情的升级，海外防疫医疗物资如口罩、防护服等出现较大缺口。国内跨境电商卖家瞄准这一商机，但面临货源不足及物流受限的难题。口罩等商品的热销促使卖家寻找可靠货源，但大工厂多供医院、药店，小工厂或代理商产品质量难以保障。
美元汇率靠近6.69关口,外贸卖家要稳住
月19日，人民币对美元汇率波动引起关注。在岸人民币对美元汇率开盘后逼近69关口，离岸人民币对美元则率先突破此关口。截至上午9点35分，两大市场人民币对美元汇率分别定在6916和6877。人民币对美元中间价也有所调整，较前一天上涨了322个基点，达到了7010。
3月份央行放水的原因
月份央行放水的原因主要有以下几点：应对新冠疫情对经济的冲击：疫情导致的经济停摆：2020年初，新冠疫情在中国爆发，为了控制疫情，全国大范围封锁、停工停业，导致经济活动暂停，企业经营受到极大影响。
央行放水的主要原因是为了调节经济环境和金融市场。经济环境需求 在经济面临下行压力时，央行通过放水来刺激经济活动。降低市场利率、增加信贷投放等措施有助于提高企业融资能力，从而促进生产投资活动。这能够带动经济增长，提高就业水平，维护社会稳定。
央行放水的原因主要有以下几点：刺激经济增长 在经济面临下行压力时，央行通过放水，即增加货币供应量，来刺激经济增长。当货币供应增加，能够带动投资和消费的增长，从而促进经济的扩张。这是央行放水的主要目的之一。维护金融市场稳定 金融市场是经济运行的晴雨表。
央行放水的原因主要有以下几点：刺激经济增长 在经济面临下行压力时，央行通过放水，即增加货币供应量，来刺激经济增长。当货币供应增加，企业和个人手中的资金增多，有助于刺激消费和投资，从而推动经济增长。特别是在经济下滑或衰退时期，央行放水可以作为一种逆周期调节的手段，稳定经济环境。
经济调节需求：央行放水的主要目的是为了调节经济运行。当经济出现疲软迹象时，通过增加货币供应量来刺激消费和投资，从而促进经济增长。反之，在经济过热时，央行可能会采取收紧货币政策的措施来防止经济过热和通货膨胀。
疫情向全球蔓延,多家跨国车企生产被阴霾笼罩
1、尽管车企开始逐步恢复在中国工厂的生产，但随着疫情开始向全球蔓延，多家国际车企的生产再次受到影响，停工停产的风险加剧，尤其是日系和韩系车企形势严峻。据路透社等外媒报道，丰田汽车公司本周三表示，随着全球疫情的爆发，未来几周内供应链问题可能会影响其在日本工厂的运营。
2、疫情向全球蔓延，给汽车进出口业务蒙上了一层阴霾。一方面，多家跨国车企在欧美等国家的工厂相继停产，中国从这些海外工厂进口的车型能否保证供给令人担忧；另一方面，加快海外扩张的自主车企在疫情冲击下，面临着更大的压力与挑战。“中国的进口车型豪华车占比较高。
3、进入3月，国内的整车制造行业积极调整复工复产步伐，趋势逐步向好。然而，疫情全球蔓延影响下的国外汽车产业链开始受到巨大冲击，众多车企纷纷按下“暂停键”。3月12月开始，包括戴姆勒、大众、菲亚特克莱斯勒集团（FCA）、标致雪铁龙集团（PSA）、通用、福特等为代表的多家车企叫停工厂服务，迎来关闭潮。
4、随着新型冠状病毒疫情的蔓延，原本就处于淡季的汽车产业链更是笼罩在一片“阴霾”之下。目前，多家车企已经宣布延长复工时间，根据中汽协发布的最新产销数据显示，1月中国汽车销量同比下降了18% ，其中，乘用车销量下跌两成，而新能源车市也哑然熄火。
5、对于汽车行业来说，当前最大的问题是复产难！截止29日，全球26个国家至少125家汽车工厂暂时停产，范围涵盖五大洲，几乎涉及所有的跨国车企，仅在欧洲地区，就有超过1400万名车企工人面临就业难题。根据乘联会研究，这是10年来最严重的生产中断。
疫情席卷全球,汽车工厂大量关闭,有的转产呼吸机曲线救国!
1、和中国车企经历过的停工停产一样，为避免大规模聚集使得疫情广泛传播，海外车企的工厂也正面临着不得不停产的局面。近日，包括福特、丰田、大众等在内的多家车企先后宣布停产。丰田计划从4月3日起，将暂停五座日本工厂的生产工作。其中丰田九州公司宫田工厂主要生产雷克萨斯CT、ES、NX、UX、RX等车型。
2、口罩之外，欧美国家对于呼吸机的缺口更大。对重症新冠肺炎的患者来说，呼吸机的作用不言而喻。但全球化的今天，欧美国家早就将大部分的呼吸机产能转移到中国，空留研发设计团队，因此转产呼吸机，就需要这些知名的医疗器械公司和汽车工厂通力合作了。
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