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疫情之下丨零部件企业的“转型之路”
1、年，受新冠肺炎疫情的影响，车市的“寒意”愈发逼人，早在国内疫情大爆发时，众多国际主流零部件企业相继发布一季度业绩预期，其中包括安波福、伟世通、天纳克、森萨塔、格拉默等企业均表示疫情将对其一季度带来一亿美元左右的负面影响。
2、在海外疫情冲击下，外贸企业纷纷转战国内市场。如何将出口转内销，成为众多企业的关注点。广东万事泰集团有限公司的欧淑慧表示，公司已将开拓国内市场作为重点，并取得了较好的成绩。虽然目前内销份额占比不高，但销售额增长迅速，2020年出口转内销产品和品牌产品销售同比增长一倍。
3、疫情之下，外贸企业转型口罩生产成为“续命”之举。杨硕的工厂转型后，仅用半个月就成功生产出第一批口罩，但未来市场恢复后，他计划重新启动原有生产线。然而，转型并非易事。出口转内销面临销售渠道、生产线转向及品牌建设三大难题。商务部数据显示，今年1至5月，防疫物资成为出口亮点，但这也难以为继。
4、此前，由于疫情冲击，彩诺咔夫的外贸订单大幅减少，每月损失超过50万元。入驻淘宝特价版后，工厂开始探索内销转型之路，销量从日均1000件迅速提升至60000件。对于部分外贸工厂而言，淘宝特价版是他们拓展内需市场的首选平台。
5、然而，全球疫情的蔓延给李集镇带来了前所未有的挑战。复工后，李集镇发现来自海外的订单突然减少了三分之一，并且每天都在下滑。镇上的许多居民依靠饰品加工为生，订单的减少意味着他们的收入也大幅下降。为应对这一困境，李集镇开始探索新的转型之路。副镇长付达在困境中扮演了重要角色。
因为疫情,全球的航司将损失290亿美元,中国的影响力到底有多大?_百度...
受新冠疫情影响，全球航空业预计将遭受290亿美元的损失，中国在这一全球性的挑战中扮演了重要角色。 国际航空运输协会（IATA）预测，全球航空需求将受到冲击，这是自2009年以来首次出现下降。 该协会预计，亚太地区将是受影响最严重的地区，预计将损失278亿美元。
深度特别大，总亏损资金已突破400亿。疫情导致客源有所下降，虽然各大航空公司每天都有起飞的飞机，如今的飞机起飞规模只有未受影响的20%。疫情导致旅游业发展受限，间接影响航空公司的收入 旅游业发展速度过快，与之相关的行业深受影响。
航空业全面萎缩，各大公司损失惨重，疫情后航空限制，很多人的出行也受到限制，很多航空公司只能降价售票，但仍然亏损。
百事公司2023年成绩单出炉,在华掌门人也将在龙年“解锁”一个新...
1、人事变动方面： 新身份解锁：百事公司大中华区首席执行官谢长安将于3月1日兼任百事亚太区首席增长官，同时他将继续领导大中华区业务和亚太地区的营销与研发工作。
2、灵活调整与快速反应 在应对市场变化时，她能够灵活调整战术，确保公司在大公司规模下保持快速反应的能力。这种灵活性使得百事公司能够迅速抓住市场机遇，实现持续增长。
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